Description
Características técnicas.
Capacidad: 14 a 26 m3
Longitud: 6,058 a 12,192 mm
Otras dimensiones: consultarnos
Información adicional
Carga máxima: 34,000 a 49,100 kg
Peso al vacío: 2.900 a 5,100 kg
Peso máximo: 42,000 a 55,000 kg
Beneficios :
– Dedicado al transporte de productos líquidos o gaseosos
-Meed para importación de importación
– Solución multimodal
– Transporte fácil e ilimitado
La opinión del experto:
El contenedor Isotank también llamado Tank Container se usa principalmente para el transporte de productos líquidos o gaseosos como combustible, productos químicos, cemento, alquitrán, alimentos y muchos otros productos a pedido.
El uso de un tanque de isotank tiene muchas ventajas. Son un medio extremadamente confiable, económico y seguro para transportar líquidos a granel de un lugar a otro.
Isotank existe en diferentes formas, pero la base es siempre la misma: un tanque y un tanque con refuerzos compuestos por esquina ISO que garantiza una multimodalidad entre los diferentes medios del transporte existente en el mundo (barcazas, camiones, tren, puerta de contenedor)::
– Diferentes tipos de recubrimiento dependiendo de los productos transportados,
– Aislamiento del tanque para mantener el producto a temperaturas positivas o negativas
– Control de temperatura a través de una enfermera integrada en el tanque de contenedores
– tanque refrigerado para mantener el estado líquido o gaseoso del producto, llamado Tank Reefer
– Tanque de calefacción para controlar la temperatura del producto, llamado Tank Reefer
– Mobile Cisterns ADR, ATEX también se encuentran con UL, BS799, CSC de acuerdo con sus requisitos
Este tipo de contenedor es muy popular entre la industria, el ejército, los petroleros, las destilerías.
Los tanques ISO están diseñados para cumplir con criterios específicos dependiendo de la sustancia que transportarán. Por lo tanto, son muy confiables y pueden soportar presiones y daños extremos (estándares ADR). Es muy resistente para reducir considerablemente el riesgo de fugas, pueden ser transportados por flete, por carretera o por mar.
Los tanques ISO que se están construyendo de acuerdo con el estándar ISO, todas las válvulas deben ser inspeccionadas y cada depósito debe incluir tres cierres. Los tres atascos de tráfico deben haber sido revisados, antes de hacer que los tanques ISO sean una forma más segura de transportar a granel líquido que los barriles y bolsas flexibles.
